近5000名建设者坚守一线 合肥“大外环”高速建设开足马力
塔吊林立、机器轰鸣,“五一”期间,“大外环”高速北环段、西环段等项目近5000名建设者正争分夺秒、拼抢工期。
滁合周高速合肥段项目有2700余名建设者坚守岗位,利用晴好天气、抢抓施工黄金期,加班加点抢工期、保质量、抓安全,为项目建设按下“快进键”,用实际行动诠释劳动者本色,用辛勤与汗水为“五一”献礼。
在滁合周高速合肥段涉铁标施工现场,随着最后一车混凝土浇筑入模,该标段上跨京港高铁、合蚌客专及淮南铁路特大桥2×50米T型刚构连续梁首个0#块顺利浇筑完成,标志本项目涉铁工程已全面进入主桥上部结构施工阶段,也为后续其他0#块施工提供宝贵经验。
在滁合周高速合肥段路基5标施工现场,120余台施工机械和400余名作业人员正紧锣密鼓地推进路基、桥涵、附属工程施工。目前,该标段龙门寺枢纽的两处钢箱梁正在同步进行顶推,施工工艺参照架桥机过孔类似原理将钢箱梁平行跨越推移,过程中对梁体中心线平面位置及高程进行监控量测,顶推控制系统通过控制千斤顶做出动作调整,从而控制箱梁精准顶推到位。
合滁公司执行董事、总经理王国树介绍,“目前天气晴好,正值施工黄金期,我们从项目管理人员到一线施工作业人员,一刻不敢耽搁,加班加点,坚守在项目一线,在注重质量和安全的前提下,加紧施工,全力推进项目早日建成通车。”
自3月份以来,合滁公司充分发挥党建合力,启动“吹响冲锋号,冲刺四个月”劳动竞赛,抽调党员干部组建攻坚突击队,一鼓作气,成功拆除2处“钉子户”、迁改3处电力杆线,实现征迁扫尾“清零”,有力保障项目净地交付施工。
目前,滁合周高速合肥段路基土石方工程累计已完成约90%,水稳底基层铺筑累计完成约16%,桥梁下部结构累计已完成约96%,梁板梁架设累计已完成约68%。
滁合周高速合肥段是《国家公路网规划(2022—2035年)》中G9912合肥都市圈环线的北环线,项目建成后可提升合肥市综合交通枢纽辐射能力,对完善安徽省高速公路网、增强合肥都市圈与长三角其他地区互联互通具有重要意义。
在和襄高速合肥段项目现场,400余名劳动者坚守岗位,项目丰乐枢纽、跨规划S440大桥及全线路基填筑等正在如火如荼加紧施工,全力赶抢进度。他们用汗水诠释着劳动最光荣,以劳动迎接属于劳动者的节日。
和襄高速丰乐枢纽施工现场,一排排立柱钢筋顺利吊装,正在为11月份完成丰乐枢纽主线桥引桥箱梁架设做准备。“墩柱作为桥梁的重要构件,是承载上部结构物的下部支承,将桥梁的荷载传递到桩基上。为保证墩柱浇筑的质量和安全,浇筑前,我们会对现场工人从技术方案、工艺流程、安全管理等方面进行了全方位交底。”项目总工付灿介绍。
在不远处的桥梁盖梁旁,钢筋工李师傅和平时一样,顶着烈日在工地上忙活开了,他头戴安全帽,手持钢筋,在盖梁作业平台上和工友合作进行钢筋间距调整工作,以确保符合设计图纸要求。面对着设计图纸,他深吸一口气,然后说道:“这个工程虽然辛苦,但是我觉得非常有意义。每一根钢筋的调整都是对工程质量的保证,我希望我的每一个动作都能够让这座桥梁更加坚固、更加安全。”
项目建成后,将进一步完善我省高速公路网结构,形成连接长三角地区、中西部地区又一大通道,增进合肥、六安两地的联系,对提升合肥市综合交通枢纽功能、推动合肥都市圈高质量发展等具有重要意义。
淮南至桐城高速合肥段是《国家公路网规划(2022—2035年)》中G9912合肥都市圈环线(西环)的组成部分,路线起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处,终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处,全长58.692km。
目前,淮桐高速1100余名建设者坚守岗位,加班加点,全力保障项目建设进度,用实际行动诠释了劳动精神。项目施工现场机械轰鸣、车辆穿梭、吊机起落、桩基轰鸣,项目建设者们正勠力奋战开足马力抢工期,瞄准节点赶进度。
在路基路面1标预制梁场,工人们正在紧张地进行梁场建设收尾工作。据现场负责人王铮介绍,该梁场占地110余亩,主要用于高刘枢纽特大桥等11座桥梁的1800多片箱梁预制,1年内要完成全部制梁任务。时间紧,任务重,梁场的早日建成投产,对整个标段后续工作按时完成,有着重要影响。自3月初开工以来,王铮一直坚守岗位,手机24小时开机待命,指挥场站建设正常有序,当谈到是否想家时,他说道“当然想回家看看孩子,但项目建设更加重要,我五一期间坚守岗位,家里人也都非常支持,等梁场建设完成后,我要把孩子接过来,看看他老爸这段时间的劳动成果。”说到此刻,他的脸上露出自豪的微笑。
来自河北沧州的何远生今年42岁,是一名旋挖钻机操作工,开工以来,他一直坚守在施工现场。“我们在这里坚守岗位,确保工程能够按计划推进。我的工作职责就是确保每根桩都被准确地打入地下,并达到所需的深度和位置,这需要精确地操作和严格的质量控制。”话音刚落,他又将钻机移至下一处桩位。
目前,淮桐高速合肥段各标段场站建设接近尾声,路基清表累计完成16%,桩基累计完成6%,圆管涵预制已完成34%,箱涵预制已完成15%。
S90芜合高速肥东支线路基标正处于大干、快干阶段,施工现场每天都有300余名建设者以“不停工、不断档”的干劲坚守施工一线,在确保安全施工的前提下,争分夺秒推进项目建设,用辛勤劳动致敬“五一”。
机械轰鸣,工人穿梭……,此时,100余作业人员正有条不紊地在S90项目最大的互通枢纽-王铁互通进行保通道基础处理及匝道桥桩基施工,保障重要施工工点高效推进。与此同时,大横山隧道也在如火如荼开展施工,目前已基本完成洞口工作,即将进洞施工。
S90芜合高速肥东支线是芜湖至合肥高速、宁合高速间重要的连接线,也是合肥市未来外绕城高速东环线的重要组成部分,项目建成后对增强合肥市对都市圈内部城市的引领带动,加速实现合肥都市圈1小时通勤,促进合肥都市圈高质量发展具有重要意义。
在S18宁合高速公路合肥段路基01标1号预制梁场,作业人员正在进行T梁轨道安装和台座制作。据现场负责人介绍,本标段共3条预制梁生产线,5月25号前,需完成全线项目首片梁板预制,为后期大规模施工提供保障。
在路基路面02标施工现场,数台施工机械正在进行预制场、拌合站、工地试验室及钢筋加工场清表施工作业,施工管理人员在现场来回忙碌着进行场站测量,规划最优建设方案。
在路基03标1号钢筋加工场,作业人员正在进行钢筋笼加工制作。“五一期间将大规模批量生产钢筋笼及灌注桩施工作业。工期紧,任务重,我们要紧扣时间节点,争分夺秒抓进度”,现场负责人说道。同时,路基路面04标正在如火如荼地进行夏阁东枢纽钢筋加工厂的建设工作,确保在5月15日之前完成。
S18宁合高速公路合肥段是国高网G4222和襄高速的一段,也是合肥都市圈环线G9912中南环线东段,项目建成后对优化完善合肥都市圈高速公路网布局,提升皖苏两省互联互通水平,更好服务长三角一体化发展战略等具有重要作用。